Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) siguió demostrando su calidad en el Round de los Países Bajos en el Circuito TT de Assen, terminando como el mejor piloto Yamaha en dos de las tres carreras y firmando su mejor cosecha de puntos de la temporada. El español está disfrutando de su primera temporada en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike con Yamaha, y aunque no ha conseguido todavía entrar en el top 5, da la sensación de que va afinando su pilotaje carrera a carrera.

Vierge igualó el sábado su mejor clasificación en WorldSBK en la Tissot Superpole y, aunque las malas salidas le persiguieron durante todo el round, arrancó las dos primeras carreras desde la quinta posición. En la primera prueba, se quedó clavado al apagarse los semáforos y cayó hasta la octava plaza, recuperando una posición al superar a Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), pero más tarde perdió ese puesto a manos de un Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) que venía lanzado. Cuando la lluvia empezó a caer en las vueltas finales, perdió otra posición frente al portugués y, por más que lo intentó, no pudo recuperar terreno, terminando décimo.

En la Tissot Superpole Race hizo una salida algo mejor, adelantando en la primera vuelta a Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), que se desplomó hasta la octava plaza en el arranque. Sin embargo, Vierge volvió a ser superado por Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) y Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team). Durante la carrera, Petrucci superó al compañero de Vierge, Andrea Locatelli, y lanzó el ataque sobre el #97 a falta de dos giros. Sin embargo, el español consiguió imponerse al italiano en la recta de meta en la última vuelta y se aseguró la sexta plaza.

MÁS POR VENIR: “Solo es nuestro tercer round juntos, así que aún hay mucho por mejorar”

El ritmo de Vierge en la Superpole Race le dio la segunda fila de parrilla de cara a la Carrera 2, pero pese a una buena salida que le colocó quinto, en la vuelta 5 ya había vuelto a caer hasta la octava posición tras perder puestos frente a Bautista, Yari Montella (Barni Spark Racing Team) y Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven). Detrás de él, en novena posición, ‘Petrux’ se enganchó al #97 y empezó a recortar la distancia. Pasó de estar a un segundo en la vuelta 5 a solo tres décimas en la vuelta 13. El italiano siguió a Vierge cuando este superó a Alex Lowes para colocarse séptimo; por fortuna para el de Yamaha, el ritmo del de BMW empezó a caer al final de la carrera, dejando a Vierge con una muy trabajada séptima posición.

Vierge explicó sus sensaciones tras la Carrera 2: “Otro domingo sólido. El sábado sufrimos bastante en la Carrera 1. Hice una mala salida y pudimos remontar algo, pero en el proceso destrocé el neumático delantero. Aprendí de eso y practiqué mucho las salidas. He aprovechado mis puntos fuertes para ir rápido. Por supuesto, todavía hay una distancia con los pilotos de delante que queremos recortar, pero ha sido un round sólido. Solo es nuestro tercer round juntos, así que aún hay mucho por mejorar”.

ENTENDIÉNDOSE CON ‘LOKA’: “Es útil compartir el box con él porque puedo aprender de él, y espero poder seguir así”

En muchos sentidos, el éxito de Vierge con el fabricante de Iwata se ha adelantado al calendario previsto, ya que, dejando a un lado un desafortunado Round de Australia en el que se cayó en las tres carreras, ha estado a la altura o incluso por encima del veterano líder de Yamaha, Andrea Locatelli. Vierge, sin embargo, se mostró satisfecho de ver la mejora de su compañero en los Países Bajos y valora la idea de que ambos sigan empujando juntos el proyecto de Yamaha.

Sobre su rápida adaptación a la Yamaha R1, Vierge añadió: “Desde el principio he sentido que la R1 era una buena moto para mí. Me he sentido bastante rápido. Este es uno de los circuitos más fuertes de Andrea, y está empezando a recuperar su ritmo, porque este invierno tuvo muy poco tiempo para hacer test. Es útil compartir el box con él porque puedo aprender de él, y espero poder seguir así, empujando juntos hacia delante”.

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